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Témoignage : BAE - Sous-marin nucléaire

Zwick/Roell Indentec assiste le contrôle de qualité des sous-marins nucléaires de combats

Sous-marin de nuit BAE logo et Sous-marin de nuit

« Indentec a démontré un haut niveau de compétence durant les négociations »

IL mesure 97 mètres de long et pèse 7.400 tonnes. Le vaisseau possède un système de sonar et une puissance de traitement de 2.000 ordinateurs portables, il est si sensible, qu'il peut entendre d'autres vaisseaux à environ 5.556 km (3.000 miles) à la ronde et peut transporter une charge utile de 38 missiles Tomahawks capables de toucher des cibles à 2.222,4km (1.200 miles). Il est revêtu de tuiles en caoutchouc, et des techniques de surpression de bruit et de vibration sont utilisées pour maintenir la furtivité du sous-marin.

HMS Astute, un des nouveaux sous-marins nucléaire de la marine royale, est l'un des plus sophistiqué et puissant jamais construit, et est capable de voyager sur plus de 926 km (500 miles) en un jour, permettant le déploiement n'importe où dans le monde, en deux semaines. Le réacteur nucléaire, qui conduit le système de propulsion, durera 30 ans de la vie du vaisseau avant d'être remplacé.

Sous-marin de jour

Une examination méticuleuse et minutieuse de tous les aspects des processus de construction était requise, pour assurer que tous les composants, systèmes et modules étaient vérifiés et prouvés conformément aux standards demandés, à la fois par la BAE et le ministère de la Défense.

Dans le cadre de la conduite de qualité, Mike Wilson, consultant métallurgiste dans le Centre Technologique des Matériaux du BAE Systems Maritime Submarines, était tâché de fournir une évaluation métallurgique des deux faces, la pénétration totale des soudures. Le défi était de fournir des données les plus complètes possibles, pour économiser du temps dans les procédures de dureté, avec des méthodes existantes. Mike s'est tourné vers Zwick/Roell Indentec pour l'assister à identifier la solution optimale.

Indentec a été choisi pour être le fournisseur d'une machine de test de dureté Vickers sophistiquée qui incorpore une indentation automatique, des directions XYZ motorisées, de multiples lentilles et un logiciel de scan d'échantillon. Le système installé utilise aussi des logiciels sophistiqués pour faciliter le maillage de plusieurs images, accommodant l'évaluation de soudures complètes, des zones affectées par la chaleur et le métal parent. L'objet de support est capable d'effectuer des indentations seulement espacées de 250 μm dans une conjonction avec une force de dureté de 1N, produisant des tableaux de plus de 6000 points de dureté.

Mike Wilson commenta « Indentec a démontré un haut niveau de compétence durant les négociations afin de procurer la meilleure solution, et était la seule compagnie capable de réaliser des directions XYZ avec l'exactitude de positionnement et la mesure de parcours requises.».

ZHV30-A Hardness Tester

Machine de test de dureté Zwick Roell Indentec ZHV30-A

Avec l'installation de son système, les responsables de métallurgie Andrew Bell et Stuart Hambling ont été capables de migrer des procédures basiques Q.A. et développer une gamme complète de surveillance sur les sections soudées. Utilisant des logiciels de manipulations disponibles sur le marché, ils étaient capables de produire une cartographie des données obtenues, pour permettre l'évaluation précise de la dureté et le la force de soudures le long des sections soudées.

« L'installation d'un système totalement automatique d'Indentec a amélioré les capacités techniques du laboratoire au-delàs de ce que nous pensions possibles, dans le respect des surveillances dans les sections soudées » a dit Mike.

Pour plus de détails veuillez nous contacter et pour une version plus détaillée de cette anecdote cliquez ici pour télécharger le PDF EN link flag.

Carte de dureté 1 Carte de dureté 2

Cartographie typique de surveillance de dureté